Nach jahrelangen Verhandlungen einigten sich die Parteien auf den den Entwurf „Licht und Luft“ der Architekten William Lossow und Max Hans Kühne. Es entstand ein Doppelbahnhof mit zwei Verwaltungen, zwei Wartesälen, getrennten Gleisanlagen und zwei Eingangshallen. Am 4. Dezember 1915 konnten die Bauarbeiten des Leipziger Hauptbahnhofs abgeschlossen werden. Zu dieser Zeit war der Hauptbahnhof Leipzig einer der größten Bahnhöfe der Welt, mit 26 Gleisen in der Bahnhofshalle und weiteren fünf Außenbahnsteigen.