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Bahnstrecken

Tren de Sollér

Der rote Blitz von

Mallorca

Der rote Blitz von Mallorca

Rot ist er schon,
aber Blitz ist doch
etwas übertrieben.
Märklin Bahnstrecken Mallorca Tren de Sollér Innenstadt
Passt, wackelt und hat Luft.

¡Benvenido!

Die spanische Mittelmeerinsel Mallorca ist bekannt für das sonnig-warme Wetter und ihre traumhaften Strände. Aber nicht nur Wasserratten werden hier glücklich. Auch echte Eisenbahnfans kommen bei einer Fahrt mit der Schmalspurbahn Tren de Sóller, auch bekannt als der rote Blitz, voll auf ihre Kosten.
Mallorca ist die größte Insel der Balearen, zu denen auch Menorca, Ibiza und Formentera gehören. Jedes Jahr zieht das Urlaubsparadies rund 15 Millionen Touristen an und gehört damit zu den beliebtesten Reisezielen Europas. Die Hauptstadt der Balearen ist die mallorquinische Metropole Palma mit über 400.000 Einwohnern. Im öffentlichen Personennahverkehr verbindet ein dichtes Netz von Buslinien die Städte und Dörfer miteinander. Dazu gibt es eine U-Bahnlinie und zwei staatliche, moderne Bahnstrecken, die hauptsächlich von Berufspendlern genutzt werden. Und: den roten Blitz!
Der rote Blitz in Port de Sollér

Nicht schnell, aber schön!

Der Tren de Sóller ist, anders als der Spitzname vermuten lässt, ganz und gar nicht schnell. Mit eher gemächlichem Tempo schleicht die Bahn zwischen Palma und dem Städtchen Sóller an der Westküste durch die malerische Landschaft. Für die etwa 28 Kilometer lange Strecke benötigt der Zug etwa eine Stunde. Die Fahrt ist ein historisches Bahnerlebnis in altehrwürdigen Waggons, die aus der Gründungszeit um 1912 stammen.
Doch nicht nur der Zug an sich, sondern auch die Streckenführung macht die Fahrt mit dem Tren de Sóller zu einem ganz besonderen Erlebnis. Der rote Blitz muss auf seinem Weg nach Sóller den Gebirgszug Serra de Tramuntana passieren. Für die Bewältigung des Höhenunterschieds von insgesamt rund 496 Metern mussten 13 Tunnel und das 52 Meter lange Viadukt Cinc Ponts angelegt werden.
Märklin Bahnstrecken Mallorca Tren de Sollér Berge
Sehr abwechslungsreich, die Strecke.
Märklin Bahnstrecken Mallorca Tren de Sollér Küste
Die Tram hält direkt am Strand.

Mit der Tram zum Strand

Nur ein Jahr nach der Eröffnung der Bahnlinie wurde 1913 die Straßenbahn zwischen Sóller und Port de Sóller in Betrieb genommen. Die Züge starten am Bahnhofsvorplatz in Sóller und bringen die Passagiere direkt an die Mole im Hafen von Sóller. Dabei passiert die Tram die Badestrände Través und Petic. Den Betreibern ging es beim Bau der Tram aber weniger um den Reisekomfort der Fahrgäste. Vielmehr standen finanzielle Aspekte im Vordergrund.
Ein Gesetz über den Bau von Kleinbahnen in Spanien besagte, dass eine Eisenbahnstrecke nur Subventionen bekam, wenn sie länger als 30 Kilometer war. Da die Streckenlänge von Palma nach Sóller nur 27 Kilometer betrug, entschloss man sich, die Straßenbahn offiziell als Verlängerung der eigentlichen Strecke mitzubauen, um so die Gesamtstrecke auf über 30 Kilometer zu bringen.
Im berühmten Tramuntana-Gebirge

Orangenexpress

Während die Bahnlinie heute eine echte Touristen-attraktion ist, diente sie Anfang des 20. Jahrhunderts in erster Linie dem Transport von Waren. Besonders Orangen wurden aus dem fruchtbaren Tal in die Hauptstadt transportiert.
Vorher war dies nur mühselig mit Eselskarren oder per Schiff möglich. Durch den neuen, kürzeren Weg mitten durchs Gebirge sparte man viel Zeit. Deshalb wird der Zug heute noch „Orangenexpress“ bezeichnet.

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